1. Opotřebení vstřikovacího čerpadla vede k naftovému oleji
Toto selhání se projevuje jako: olej byl výrazně zvýšený a doprovázený dieselovou příchutí, vážnou z plusového portu
nebo odvzdušnění z oleje. U pístového čerpadla, nafty do oleje, existují pouze dva způsoby; diesel přímo z těla čerpadla
mezery do prostoru palivového čerpadla pod olejem; došlo k překročení opotřebení pístu vstřikovacího čerpadla, což vedlo k podtlakovému čerpadlu Vnitřní netěsnost,
vnitřní únik motorové nafty se dostane do mazací olej .
Řešením je otevření bočního krytu vstřikovacího čerpadla paliva, spuštění motoru, pokud je na plunžru vypuštěna nafta
pomocné čerpadlo, které signalizuje, že opotřebení pístu pod plunžrem překračuje mez, plunžr by měl být vyměněn a měl by být při zkoušce ověřen
lavica Čerpadlo pro vstřikování paliva Demontujte olejové čerpadlo ručního čerpadla čerpadla čerpadla, pokud se na straně čerpadla čerpadla nachází mezera u naftového oleje,
prokázat, že čerpadlo je vadné. Také je možné demontovat olejové čerpadlo a připojovací hadici, utáhnout ruční čerpadlo, připojit vývod olejového čerpadla,
z jeho vstupu do tlaku 0,4 MPa plynu, pokud se objeví strana válců mezeračního plynu, pak je třeba vyměnit olejové čerpadlo Chybné.
2. Únik oleje na výstupu oleje vstřikovacího čerpadla souvisí s vysokým tlakem
Důvod selhání
je to, že konkávní výpusť vstřikovacího čerpadla a kulatý konvexní vysoký tlak způsobí únik oleje v důsledku nelepivého utěsnění na ulici
způsobené oděrem. Řešením je přidat do konkávního konektoru výstupu palivového čerpadla konkávní kulatou měď. Tento podložka v
školy mají továrnu na čerpání a mohou být zdarma s školním čerpadlem, injektorem a vysokotlakým hadicovým spojením
únik ropy může také využít tuto metodu, praxe se ukázala jako velmi účinná.
3. Zlomenina hřídele vstřikovacího čerpadla paliva
Pokud nejsou správné šrouby palivového čerpadla 4, když motor pracuje, uvolněné čerpadlo a sedlo čerpadla suché, a tím větší je mezera,
bude nakonec vést k instalaci výtlaku vstřikovacího čerpadla dochází, palivové čerpadlo a hnací hřídel je odlišné Srdce a zlomený hřídel.
Řešením je použít vhodnou tloušťku mědi pro vložku, podložku mezi čerpadlem a základnou čerpadla. Odstranění mezery.
Při instalaci vstřikovacího čerpadla nejdříve vyčistěte otvory se závitem a pak utáhněte čtyři upevňovací šrouby na stanovený točivý moment,
a zkontrolujte soustřednost hřídele vstřikovacího čerpadla a hřídele převodovky. Pokud nesplňují standardy,
měly by být upraveny. Doporučujeme demontovat čerpadlo společně s sedačkou čerpadla.
Vzhledem k tomu, že vstřikovací čerpadlo je základním prvkem motoru v dieselovém generátoru, musí mít uživatel řádnou údržbu
palivové čerpadlo na místě. Palivové čerpadlo se nesmí rozkládat nebo upravovat volně, pokud má být rozebráno, aby bylo zajištěno, že v čistém prostředí bude fungovat.
