Jako renomovaná značka s 56 lety zkušeností v oblasti výzkumu a vývoje a výroby generátorových soustrojí dostává WAGNA často dotazy uživatelů: "Generátor se náhle nespustí a opakované pokusy nepřinesou žádné zapálení. V čem přesně je problém?" Ve skutečnosti je ucpání palivového potrubí častou příčinou poruch startování u dieselagregátů.
Dnes provedeme podrobnou analýzu příčin a odpovídající řešení ucpání palivových filtrů a palivových potrubí. To vám pomůže rychle identifikovat závady a efektivně řešit problémy, což umožní hladké restartování generátoru a poskytování stabilního výkonu.
Odstraňování problémů a identifikace: Rychlé rozlišení za 3 minuty
Palivový systém generátorových soustrojí WAGNA je navržen tak, aby poskytoval vysokou účinnost a snadnou údržbu. Pomocí níže uvedené tabulky můžete provést rychlé řešení problémů a jasně identifikovat blokované místo.
|
Blokovaná komponenta |
Specifické metody odstraňování problémů |
|
|
Zablokování palivového filtru nafty |
Počáteční chování |
Motor se po opakovaných pokusech o nastartování nezapálí nebo se zastaví ihned po nastartování. Výfuk nevydává žádný nebo malý kouř. |
|
Test ručního základního čerpadla |
Při povolování odvzdušňovacího šroubu a provozu ruční pumpy na napouštění cítíte extrémní odpor. Palivo vytéká z vypouštěcího otvoru velmi pomalu, přerušovaně nebo s pěnou. |
|
|
Vizuální kontrola |
U modelů s průhledným krytem můžete přímo vidět nečistoty, rez nebo černou, olejem-nasáklou vložku filtru. |
|
|
Zablokování přívodního palivového potrubí |
Kontrola plnění paliva a těsnosti |
Odpor zůstává vysoký při plnění i po instalaci nového filtru. Při demontáži filtru uniká palivo ze spojů potrubí a průtok paliva je omezený nebo přerušovaný. |
|
Vizuální kontrola |
Kovové trubky vykazují korozi nebo promáčkliny; pryžové trubky vykazují stárnutí, křehkost nebo praskání. |
|
|
Abnormální provozní hluk |
Po krátkém nastartování se ozve zvuk „tic-tic“ doprovázený kolísáním otáček motoru. |
|
Provoz a řešení: Postupy-za{1}}krokem pro bezpečnou a efektivní opravu
Připomenutí WAGNA: Před jakoukoli operací proveďte bez výjimky řádná bezpečnostní ochranná opatření. Přísně dodržujte níže uvedené postupy. Neprofesionálnímu personálu doporučujeme kontaktovat poprodejní tým WAGNA- a požádat o pomoc.
|
Provozní fáze |
Konkrétní krok |
Závažnost zablokování |
Operační metoda |
|
Přípravná fáze (bezpečnost především) |
Vypnutí a vypnutí |
- |
Vypněte generátor, vypněte hlavní vypínač a počkejte, až jednotka vychladne na pokojovou teplotu (abyste předešli nebezpečí požáru od vysokoteplotních komponentů){0}} |
|
Uvolnění tlaku |
- |
Otevřete přetlakový ventil, abyste uvolnili tlak v systému a eliminovali riziko vstřikování paliva |
|
|
Cílené rozlišení: Manipulace s blokovanými součástmi |
Dieselový palivový filtr |
Menší zablokování |
Vyjměte filtrační vložku a namočte ji na 5 minut do speciální nafty WAGNA- |
|
Jemně opláchněte povrchové nečistoty, zkontrolujte filtrační vložku, zda není poškozená, a těsnicí kroužek, zda není zestárlý |
|||
|
Před opětovnou montáží vyměňte všechny poškozené/starší součásti |
|||
|
Silné zablokování |
Vyměňte za originální-odpovídající palivový filtr WAGNA (originální filtrační vložka nabízí optimální přesnost filtrace, aby se zabránilo sekundárnímu ucpání) |
||
|
Potrubí dodávky paliva |
Drobné zablokování (bez poškození) |
Najděte polohu blokování |
|
|
Pomocí vysokotlakého-vzduchu jemně profoukněte jeden konec, abyste jej vyčistili V případě odolných nečistot propláchněte speciální naftou WAGNA- |
|||
|
Silné zablokování (stárnutí/poškození) |
Přímo vyměnit za originální palivové potrubí-se specifikací WAGNA Během instalace utáhněte spojovací šrouby, abyste zajistili nepropustné-těsnění |
||
|
Po-kontrole provozu (zajistěte, aby nedocházelo k vynechání) |
Krvácení palivového potrubí |
- |
Znovu smontujte součásti, otevřete odvzdušňovací šroub na vstřikovacím čerpadle nebo filtru a uveďte do provozu ruční pumpičku Pokračujte, dokud z vypouštěcího otvoru nevyteče palivo -bez bublin a nečistot-, a poté šroub znovu utáhněte |
|
Kontrola spuštění |
- |
Spusťte generátor, sledujte hladký start, běžte 3–5 minut a zkontrolujte abnormální hluk nebo úniky paliva pro potvrzení, že se palivové potrubí vrátilo do normálu |
Tip WAGNA: Aby se zabránilo ucpání palivového potrubí, je nezbytná pravidelná údržba! Dodržujte prosím níže uvedené plány údržby v souladu s uživatelskou příručkou vašeho generátoru:
|
Komponenta údržby |
Frekvence údržby |
Obsah údržby |
|
Dieselový palivový filtr |
Každých 200 provozních hodin |
Zkontrolujte čistotu a poškození filtru |
|
Dieselový palivový filtr |
Každých 500 provozních hodin |
Vyměňte za originální filtrační vložku výrobce originálního vybavení |
|
Potrubí dodávky paliva |
Každoročně |
Zkontrolujte potrubí, zda není stárnutí, korozi a poškození; abnormální součásti okamžitě vyměňte |
Pokud se generátor ani po provedení výše uvedených postupů nespustí nebo pokud nejste schopni identifikovat zablokovanou součást, kontaktujte prosím oficiální poprodejní{0}}linku WAGNA na čísle: 400-0757-022. Náš profesionální technický tým vám poskytne individuální pokyny. Společnost WAGNA je s vámi, aby zajistila stabilní provoz vašeho generátoru!
